Urgente: si, no es un error. Volvieron los 90. Es que en pleno Salón Blanco de la casa de Gobierno la presidente Cristina Fernandez defendió a viva voz la licitación lanzada para construir un tren bala Buenos Aires- Rosario- Córdoba y otro Buenos Aires- Mar del Plata. Y no tuvo mejor idea que hacerlo comparando esa iniciativa con la construcción de Puerto madero ¡Ahhhhh! Alguien avisele a cristina que Puerto Madero es emblema de la gestión y la política menemista y que incluso aparecia en el spot "Menem lo hizo".
En fin, en medio de su vervorragia sin sentido la emprendió también contra los periodistas que derante el 92/93 criticaban el proyecto de Puerto Madero por diversos motivos y leyó los editoriales de la época. Parece que ya nadie puede cuestionar nada. ¿Pretende que nos olvidemos del lamentable estado de la red ferroviaria? , ¿pretende que nos creamos que el Roca, el Belgrano su y el Sarmiento funcionan bien?, ¿pretende que creamos que hay trenes al interior del país?. Una sugerencia: de mínima podríamos eliminar primero los pasos a nivel en la ciudad y el conurbano.
Defender a Puerto Madero como signo del progreso del conjunto de los argentinos y como una obra que apunta al progreso y al bien común es por lo menos una tomadura de pelo. Hoy, Puerto Madero es un geto de millonarios que pueden comprar pisos de miles de millones de doláres, de oficinistas flexibilizados laboralmente o de niños que se educan en la UCA. ¡Por favor señores, no somos tan ignorantes, si eso quieren del tren bala y del país, diganlo de una vez en vez de llenarse la boca hablando de justicia social y criticando a otros sin hacer nada mientras cuentan con una virtual suma del poder público!.
Una pastillita: Según Pino Solanas, que investiga el tema ferroviario desde hace años para su nueva peícula que estrenará a mediados de año, solo con la mitad del presupuesto para el tren bala se podría reconstruir la red troncal de ferrocarriles hacia Viedma, Salta, Tucumán, Misiones, Santa Fé y Córdoba, entre otras con locomotoras y vagones nuevos (dandole mucha mas velocidad al recorrido) y parando en cada pueblo.
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sábado, 9 de febrero de 2008
domingo, 11 de noviembre de 2007
EL BARRIO MÁS JOVEN (Y EL MÁS AISLADO): UN GUETO DEL SIGLO XXI.
La funcionalidad de Puerto Madero ha sido varias veces cuestionada porque entre otras cosas se lo considera “incompleto” por carecer, por ejemplo, de un hospital en su jurisdicción. Aquí parece primar un pensamiento algo extraño: la mayoría de los habitantes de Buenos Aires debe movilizarse hacia otro barrio para llegar a un centro hospitalario público. Pero… ¿por qué en Puerto Madero es tan señalada la cuestión?. Podemos conjeturar que predomina en este flamante barr
io un espíritu algo corporativo, un no mezclarse, un quedarse adentro. Hay en este aspecto un espíritu de pseudo gueto ya en la configuración del barrio y aún independientemente de la voluntad (o deseo) de sus habitantes. Por cuestiones de jurisdicción, la seguridad está a cargo de la Prefectura Naval y no de la Policía Federal y en cada una de las “salidas” hacia las avenidas que limitan con otros barrios hay patrulleros de esa fuerza con prefectos que realizan controles vehiculares. De igual manera, si bien la zona vive de los “inmigrantes” que lo transitan, hay una restricción a la permanencia dada por el elevadísimo costo de las viviendas, las oficinas y de los servicios que los comercios brindan: ¿Qué porcentaje de la población puede acceder regularmente a los restaurantes o negocios del lugar para consumir?, ¿cuántos pueden estudiar en la UCA ubicada en uno de los docks sin privarse de otras cuestiones?. Y la frutilla de la torta: la accesibilidad a la zona en colectivos es casi nula y se requiere de 
un automóvil para adentrarse en el barrio. Extrapolando, Puerto Madero es una especie de gated community, o sea un country elevado a la máxima potencia, casi al absurdo, en la que se pretende una autonomía del exterior garantizada por la existencia propia de viviendas, negocios, escuelas, hospitales, oficinas, piscina, etcétera custodiadas por guardias privados con videocámaras y barreras , restringido a sus dueños e invitados. Hay de hecho gated comunities para solteros, para jubilados, para cristianos. También hay Puerto Madero para ricos y Barrio Parque para famosos.
io un espíritu algo corporativo, un no mezclarse, un quedarse adentro. Hay en este aspecto un espíritu de pseudo gueto ya en la configuración del barrio y aún independientemente de la voluntad (o deseo) de sus habitantes. Por cuestiones de jurisdicción, la seguridad está a cargo de la Prefectura Naval y no de la Policía Federal y en cada una de las “salidas” hacia las avenidas que limitan con otros barrios hay patrulleros de esa fuerza con prefectos que realizan controles vehiculares. De igual manera, si bien la zona vive de los “inmigrantes” que lo transitan, hay una restricción a la permanencia dada por el elevadísimo costo de las viviendas, las oficinas y de los servicios que los comercios brindan: ¿Qué porcentaje de la población puede acceder regularmente a los restaurantes o negocios del lugar para consumir?, ¿cuántos pueden estudiar en la UCA ubicada en uno de los docks sin privarse de otras cuestiones?. Y la frutilla de la torta: la accesibilidad a la zona en colectivos es casi nula y se requiere de 
un automóvil para adentrarse en el barrio. Extrapolando, Puerto Madero es una especie de gated community, o sea un country elevado a la máxima potencia, casi al absurdo, en la que se pretende una autonomía del exterior garantizada por la existencia propia de viviendas, negocios, escuelas, hospitales, oficinas, piscina, etcétera custodiadas por guardias privados con videocámaras y barreras , restringido a sus dueños e invitados. Hay de hecho gated comunities para solteros, para jubilados, para cristianos. También hay Puerto Madero para ricos y Barrio Parque para famosos.
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